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| RMS Tayleur | ||
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 El RMS Tayleur con las velas desplegadas. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | William Rennie, Liverpool | |
| Tipo | Clíper, con casco de hierro | |
| Operador |
 White Star Line | |
| Puerto de registro |
Liverpool, Inglaterra | |
| Autorizado | 4 de octubre de 1853 | |
| Destino | encalló en la costa este de la isla Lambay en su viaje inaugural, el 21 de enero de 1854. | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 1750 toneladas | |
| Eslora | 70 m | |
| Manga | 12 m | |
| Calado | 8,53 metros | |
| Cubiertas | 3 | |
| Capacidad | 652 pasajeros y tripulación | |
El RMS Tayleur fue un barco tipo clíper con casco de hierro fletado por la compañía marítima británica White Star Line. El barco, propiedad de la Charles Moore & Company, era en su época uno de los más grandes, rápidos y modernos. Encalló y se hundió en su viaje inaugural en 1854; el hundimiento fue causado tanto por una tripulación inexperta como por un equipamiento defectuoso. De las más de 650 personas a bordo, solo 290 sobrevivieron.[1] Se le ha descrito como el "primer Titanic" (Iron Clipper Tayleur - White Star Line's 'First Titanic').